Naprednjaci predstavili program za Mitrovicu: PET CILJEVA ZA PET PROJEKATA

6
4890

Na pres konferenciji, obraćajući se javnosti, ministar Branislav Nedimović, predstavio je planove mitrovačkog SNS-a koje nameravaju da realizuju nakon pobede na sledećim lokalnim izborima koji se održavaju 21. juna.

Po njegovim rečima, grad koji su oni primili pre 12 godina kada je on postao gradonačelnik, imao je kaldrmu na svojim glavnim ulicama i 35 posto nezaposlenih, dok je danas reč o moderno uređenom gradu u kojem je izgrađen niz infrastrukturnih objekata i ustanova. Pored toga, po njegovim rečima, i nezaposlenost je smanjena na svega 5 procenata, tako da praktično, danas u Mitrovici ne radi samo onaj ko neće.

Izgrađen je podvožnjak koji je spojio dva dela grada, nova škola u Mačvanskoj Mitrovici na koju se čekalo pola veka, savremeni asfaltni put kroz Laćarak, kao i bazen sa kompletnom infrastrukturom.

U gradskom prevozu vozimo se najsavremenijim autobusima što je ostvareno upravo u ovom mandatu, da se i ne pominje višedecenijski problem sa psima lutalicama koji je rešen otvaranjem azila u okviru KPZ-a, tako da ta ideja predstavlja uzor za celu Evropu.”- kazao je Nedimović navodeći da je i potencijalna opasnost od poplava rešena nabavkom mobilnih panela.

U narednom periodu, planira se izgradnja moderne pijace, koja će biti pokrivena i koja će imati grejanje, tako da se ni prodavci niti kupci više zimi neće smrzavati tokom kupovine. Ta pijaca nalaziće se na mestu sadašnje.”- rekao je Nedimović, dodajući:

Pored toga, na mestu igrališta FK “Radnički” izgradiće se moderan fudbalski stadion sa oko 5000 mesta, u okviru kojeg će postojati i sala za bioskop sa nekoliko stotina mesta.”

Po njegovim rečima, do jeseni će početi da funkcioniše i novoizgrađena škola “Jovan Popović” koja će biti najsavremenija u Srbiji, kao i novi vrtić u Laćarku uz obnovu postojećeg.

“Reč je programu pod nazivom Pet ciljeva za pet projekata. Svake sedmice do izbora predstavićemo po jedan segment iz ovog programa. Tako, u oviru infrastrukture, planiramo rekonstrukciju mitrovačke bolnice i izgradnju novih 10 hiljada kvadrata. Pored toga, u segmentu ekologije, izgradićemo tri nova parka i zasaditi 80 hiljada novih stabala za 80 hiljada Mitrovčana tako da će svako imati svoje stablo. Svako domaćinstvo dobiće poklon kante za selekciju otpada.

U turizmu nam je cilj da izgradimo ponovo hotel u Ležimiru kao i novi turistički kompleks u okolini Divoša. Pored toga, na redu je i izgradnja biciklističke staze do Fruške gore za rekreativce.

Kao što se vidi, mi radimo kontinuirano, a ne sastajemo se samo pred izbore bez ikakvih ideja i vizije. Upravo zbog toga smo ubeđeni da će nam Mitrovčani dati podršku na narednim izborima. ”- zaključio je Nedimović.

(M. Milivojević)

6 COMMENTS

  1. Neosporno je da se Mitrovica menja i da je urađeno nekoliko dobrih stvari (kružni tokovi, bazen, kej, ..). Međutim, ima i neopisivih gluposti, poput podvožnjka koji je plaćen, prema priči, 10 miliona evra, trg zahvalnosti investitorima (konkurent za “ginisovu knjigu gluposti), problme s psima ni blizu nije rešen, a o zaposlenosti kod modernih robovlasnika ne treba ni pričati. Izgradnja stationa Radničkog samo potvrđuje priču da će se Sremovo igralište pretvoriti u stambeno naselje, zgrade niču po gradu mimo bilo kakve logike i DUP …. Gospodinu Nedimoviću hvala ako je “navukao” neke pare za grad, ako to, kao potencijalni premijer, bude radio još više, ali ostali su paceri najstrašniji.

  2. Dodala bih u spisak još nekoliko urgentnih stvari:
    1. HOTEL “Sirmijum”- neophodan za mitrovački turizam.
    2. Fasada biblioteke i pelepe Galerije “Lazar Vozarević”- ruglo najužeg centra Sremske Mitrovuice.
    3. Trotoar ulice “Stari šor”- jedini, a opasan put ka bolnici gde mnogi padaju i lome se.
    4. Napuštene i polusrušene kuće u Vodnoj ulici – nebezbedan izlazak na kolovoz pešaka, roditelja sa decom i
    bebama u kolicima jer je trotoar blokiran građevinskom trakom i to decenijama.
    5. Oživeti stari fudbalskii stadion”Srem”jer je antiikvitet Mitrovice.

  3. Od svih navedenih projekata jedino je prosirenje bolnice pravi i neophodan projekat. Sve ostalo su niskobudzetni projekti idealni za ogromnu novčanu ugradnju (stabla, biciklistička staza, i plastične kante !?). Treba li da budemo zahvalni gospodinu ministru jer je privukao budzet Srbije na SM (budzet nase zemlje, ne strane investitore)? Kao da je to nesto na sta SM nema automatski pravo. O zaposljavanju da ne govorim. Osim sto su plate i dalje bedne poredite se periodom ekonomske krize. Pola omladine radi po brodovima u belom svetu. A Mitrovcani koji hoce da ostanu u svom gradu dobro znaju da je biro za posao u stabu vase stranke i da posao kosta, zavisno od pozicije, 10, 15, 20… sigurnih glasova.

  4. Moderno uredjen grad? Ko ga je uredio i kako? Gde je gradski urbanista? U teretani? Zasto trotoarom, koji prolazi pored najvažnije saobraćajnice, u moderno uredjenom gradu osobe u kolicima ne mogu da prodju, a bakicama koje vuku kolica otpadaju točkovi? A i kada se rekonstruišu uluce neko postavi ivičnjak pet centimetara više i osoba sa invaliditetom opet ne može da prodje. Šta na to ima da kaže firma koja je vršila nadzor? Zašto zapinjemo dok hodamo nedano rekonstruisanom ulicom jer su behaton ploče nabacane, a ne pravilno složene? Da stanje je bolje nego pre rekonstrukcije. Ali zasto ne može da bude jos bolje? Zašto niko ne pominje te teme? Gde je gradjanska svest? Šta je sa gradjanskim aktivizmom? Da li mi trebamo bizi zahvalni sto nam je nasa predivna vlast to pruzila i ne trebamo traziti dlaku u jajetu? Ne! Pošteno su plaćeni da nam služe, možda čak i preplaćeni. Šta je sa kulturom? Kako nam izgleda pozorište, galerija, biblioteka? Skandalozno! Hajmo malo i o prevozu koga se dotakao i bivši gradonačelnik. Da nabavljeni su autobusi. Kakvi, odakle i po kojoj ceni? Imamo moderne autobuse j šta sad? Udjem u atobus i šta? Moram da kupim kartu od vozača koji neretko ima tendenciju da pare stavi u svoj džep. Da li je teško napraviti inovativan sistem naplate karata pa da se osecam gao stanovnik moderno uredjenog grada. Gde su stanice? Gde je nadstrešnica kada pada kiša? Gde je gradski autobus i kada ce stići? Da li je teško napraviti digitalni servis preko koga je moguće videti kuda prolaze autobuske linije, kada autobus stiže i gde je sada? Ah da, potrebnije je izgraditi trg investitora na obodu grada jer obicno se trgovi grade tamo gde nema velike frekvencije ljudi kako bi izmedju behaton ploča mogla rasti trava. Hotel u Divošu? Pa da Divoš je mesto koje nosi istrijsku i civilizacijsku vrednost čitavog čovečanstva. Ups zbunio sam se nije Divoš mesto koje nosi istirijsku i civilizacijsku vrednost čitavog čovečanstva, to je imak Sremska Mitrovica koja nema hotel. Da li je potrebno razvijati turizam u fruškogirskim selima? Da! Da li je potrebnije prvo to razviti u Mitrovici? Nesumnjivo! Pa zašto onda vlast nesistemacki rasporedjuje moj i tvoj (osobo koja čitaš) novac? Da li je posredi populistička politika? Zašto vlast nije servis koji je na usluzi gradjanima? Zašto gradjani ćute? Zapto gradjani ne primećuju ovakve stvari? Zašto ne postoji kritičko mišljenje? Gde je politička kultura? Ali dobro bitnije je da svaki gradjanin ima stav o Americi, Risiji, Nemačkoj, od skoro čak i Kini…. Jer logično oni utiču na naš život više nego lokalne vlasti. E pa ne! Sirmijum ta mnogoljudna majka gradova. Sirmijum je majka i naše Mitrovice, a nas nije sramota da biramo da vladaju nad nama (a ne služe kako bi trebalo) ljudi koji dozvoljavaju da 500 metara od velelepnog zatvorenog bazena ljudi gaze po blatu. Pa šta mi to radimo? Zapitaj se da li te je sramota sto nosiš titulu čoveka, a živiš kao prase.

  5. A gde je bio Bane, dobri sin, nevinašce jedno malo, do pre 12 godina? Sad smo zaboravili i DSS i sve drugo dok se kao gusenica iz bezVREDNE Mitrovice metamorfozom pretvorio u neSNSnog leptirića i potencijalnog mandatara. Sad smo svi kolektivno zaboravili kako je prodao Matroz u staro gvožđe. Priča o novim biciklističkim stazama, a onu na Majmuncu prepustio kafedžijama. Niko ne sme da pita čije to kuće višespratnice niču iza stare plaže, prekoputa naselja Stari most, u zaštićenoj zoni i ko im je dao dozvole i za struju i vodi i telefon i privatne parkinge i mini pristaništa za njihove čamčiće.
    E, Mitrovico, slepa li si… A taj famozni podvožnjak, ako niste slepi kod očiju, je naprsao sa obe strane (podignite pogled kad prolazite ispod). Samo hrabro i napredno ka dnu. Živeli!

  6. Zasto ne i metro u Mitrovici? Da ide od bivseg “Matroza” pa do Martinaca. Takodje, dve linije da budu, moze i jedna ali da kruzi, prolazi pored Melera i Kupera (ne Garija).
    Zaista, Mitrovici nedostaje metro ali ovom prilikom treba voditi racuna o arheoloskim nalazistima i sve sacuvati!
    Prvo, Mitrovica bi bio prvi grad koji ima metro. Drugo, ja, Aja Jung, kupila bi kartu da se provozam do Martinaca. Ne mora sve da bude pod zemljom, moze i nad zemljom.
    Ne znam kako niko nije dosao na ovu velicanstvenu ideju. Svakako, mora se razmisliti i o povezivanju nasih sugradjana sa one strane Save, dugorocan cilj bi mogao da bude da jedan krak ide pored brodogradilista sve do Zasavice…a jedan da se odvaja prema Salasu Nocajskom, Nocaju i tako dalje…Pa zasto da ne, mozda se jednog dana Mitrovica i Sabac povezu (pod uslovom da se u Sabcu vodi domacinska vlast kao u Mitrovici)…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here