Koliko Mitrovici treba biciklističkih staza?!

0
530
Biciklisti na glavnoj ulici u Salašu Noćajskom FOTO: Slavoljub Rudić

Da su staze za bicikliste preko potrebne, to niko u Sremskoj Mitrovici ne spori. Ono što predstavlja problem je prevaziđena komunikaciona infrastruktura, ulice formirane u vremenu pre automobila i savremenog intenziteta saobraćaja.

Nekoliko nezvaničnih udruženja biciklista pokušava da pokrene pitanje rešavanja njihovog problema organizujući perfomanse vikendom, za koje pokupe bicikle iz svojih garaža, provozaju se po centru i duž obale i ponovo garažiraju bicikli do sledeće prilike za nesuvislo paradiranje. Između svega, radije koriste automobile kao i drugi sugrađani. Daleko od toga da njihove namere nisu od opšte koristi, problem je što većina njih deluje neiskreno i, čini se, da su tu uglavnom radi druženja, a ne pritiska na lokalnu vlast kako bi se i problem biciklista najzad počeo rešavati.

A i tamo gde se radi, to se čini naopačke. Primera radi, napravljena je staza od kraja Mačvanske Mitrovice do Bare Zasavice, ali se ona slabo koristi. Iako je prvobitno namenjena za promociju turističke ponude, od toga se malo šta i dogodilo. S druge strane, tamo gde su biciklističke staze zaista potrebne, od njih nema ni naznake. U ovom trenutku reč je bar o tri neophodne relacije: Od Rumske Malte do Gradskog groblja; od Crvene česme do kraja Laćarka; kao i od Noćaja, kroz ceo Salaš Noćajski, sve do centra Mačvanske Mitrovice, na relaciji kroz koju gravitira oko 5000 stanovnika.

Pored Laćarka, možda je upravo i relacija od Noćaja do Mačvanske Mitrovice najkritičnija, već je bilo saobraćajnih incidenata, pogibija biciklista, ovde prolazi regionalni put sa mnoštvom šlepera, da se uvećani broj automobila i ne pominje, naročita ako se uzme u obzir da gotovo svako domaćinstvo u većem delu Mačve ima automobil, a mnoga i dva u dvorištu.

Pa ako ne može centar grada da se efektno približi ovom ekološkom prevozu zbog uzanih ulica i mnoštva, ničim izazvanih, bašta restorana koje su neprimereno zakrčile pešačku zonu, trebalo bi bar da se obrati pažnja na stanovnike prigradskih mesta koji ne „bicikliraju“ vikendom da bi bili viđeni, već ovaj prevoz koriste svaki dan, i to iz nužne potrebe.

OVDE MOŽETE SLUŠATI SMART RADIO

(M. Milivojević)