- „Levi Srauss“ je proizvodio Varteks iz Varaždina
- „Lee Cooper“ – Beko
- „Wrangler“ se proizvodio u Makedoniji
- Tenisice „Puma“ u Borovu
- „Adidas“ – Planika (Slovenija), …“Nike“ nije ni postojao, pojavio se tek krajem sedamdesetih
- „Boss“ se radio u Diorku, Kragujevac
- „Javor“ iz Ivanjice proizvodio 20.000 košulja mjesečno za izvoz
- „22.decembar“ proizvodio uniforme za vojsku i policiju
- „Elan“ proizvodio skije na kojima je vozio svjetski prvak Stenmark
10.“Tomi“ majoneza, PEZ i Wrigley, današnji Orbit dolazili su iz Kolinske u Sloveniji - „Podravka“ iz Koprivnice sa Vegetom pokrivala 20% svjetskog tržišta začina, a njihov govedji gulaš bio je i u prehrani nekih stranih armija
- naša, “roland“ klasa maline bila je najskuplja na tržištu, a mi smo bili najveći izvoznici
- “Zastava“ je proizvodila cca 200.000 automobila godišnje koji su bili 90% od domaćih kooperanata. Danas Zastava proizvodi s “Fiatom“ model Fiat 600L, ali je omjer ugrađenih dijelova obrnut – 90% je iz uvoza
- Sarajevski TAS proizvodio je godišnje 40.000 Wolksvagena (Golf)
- IMV Novo Mesto izbacivalo je godišnje 30.000 Renaulta, danas proizvodi isključivo tvingo model.
- Cimos je proizvodio Citroena
- U Prištini se radio Pegueot
- IDA iz Kikinde proizvodila je godišnje 10.000 Opela … u njenoj ljevaonici radili su se blokovi za Mercedes, BMW…
- FAP iz Priboja i TAM iz Maribora proizvodili su teške kamione i šlepere, a kragujevačka Zastava lake transportere..
- „Ikarbus“ je proizvodio autobuse, a TAM mini buseve
- Tomos iz Kopra proizvodio je mopede i vanbrodske motore …njihova “penta“ bila je u ono vrijeme najbolji motor na svijetu
- Tvornice Lada u Rusiji i -125 pz- u Poljskoj pustili su u pogon, u suradnji s Fiatom, Zastavini stručnjaci
- Farovi slovenske tvornice „Saturnus“ su se osim u Zastavine modele ugrađivali i u Wolksvagen, Opel, Fiat..
- FRAD u Aleksincu proizvodio je zračne filtere za za Mercedes, Moris, Fiat…
- HTD iz Ohrida proizvodio je brave, kvake… za auto industriju (između ostalog za cijelu sovjetsku proizvodnju)
- Priština je proizvodila amortizere za Zastavu, Fiat i Opel
- Beogradski „21.maj“ (sada ugašen) proizvodio je motore
- Postojalo je nekoliko tvornica autoguma i akumulatora
- Jugoplastika iz Splita 40% svoje proizvodnje izvozila je na Evropsko tržište
- „Prvomajska“ Zagreb proizvodila je strugove, bušilice i opremala čitave pogone po svetu
- IMT je izvezao 20.000 traktora u Egipat
- Brodogradilišta u Hrvatskoj, Uljanik u Puli i 3. maj u Rijeci, bila su na svjetskoj razini i proizvodila su za strane naručitelje najveće prekooceanske brodove, ali su s njihovih navoza sišli i svi brodovi Jadrolinije
- „Uljanik“ – generatore za te brodove
- Tvornice „Obod“, „Cer“, „Gorenje“, „Iskra“, „Rudi Čajavec“, proizvodile su elektro uređaje, televizore, radio aparate, gramofone, kasetofone i bijelu tehniku, a „Borac“- Beograd čak i aparate za espreso
- Iskrau Sloveniji i Digitron u Istri (u Bujama), još krajem sedamdesetih počeli su sklapati računare
- EI Niš bio jedan od najboljih svjetskih proizvođača lampi za radio i TV prijemnike (ugrađivao ih je i Philips), a proizvodnju TV prijemnika u boji počeo je prije Sony-a
- „Insa“ iz Zemuna proizvodila je satove
- Radile su 3 tvornice telefona. Jedan model iz “Iskre“ proglašen je najboljim na svijetu i izložen je u Newyorškom Muzeju suvremene umjetnosti
- Postojale su 2 tvornice žarulja – „Tesla“ Pančevo i „TIZ“ Zagreb, sada nema ni jedne
- Radile su 3 tvornice šibica, od kojih je ona u Rijeci proizvodila čak i parafinske šibice – sve za izvoz, danas nema ni jedne
- „Jugodent“ iz Vojvodine proizvodio je i izvozio u Afriku i Indiju zubarske stolice
- „Soko“, Mostar proizvodio je u Jugoslaviji projektirane borbene avione (Galeb, Jastreb, Orao, G 4) i helikopter Gazelu (po francuskoj licenci)
- Zastavin pištolj koristila je američka policija, a lovačka puška bila je najprodavaniji model puške u SAD
- Tenkovi (po sovjetkoj licenci) su u potpunosti proizvođeni kooperacijom tvornica u Slavonskom Brodu, Kruševcu, Beogradu… samo Kuvajt kupio je više od 1.000 tenkova. Teleoptik je proizvodio žiroskope za cijeli svijet
- Pored JAT-a postojao je još jedan avioprijevoznik – „Inex adriu“ koji je u floti imao 9 Boinga, kupljenih u kompenzaciji za prašku šunku „Crvene Zvezde“ iz Kragujevca i rezni alat FRA iz Čačka
- Farmaceutska industrija snabdijevala je 30% tržišta SSSR, gotovo pola Afrike i Indije …“Lek“, „Krka“, „Pliva“, „Galenika“, „Zdravlje“, „Alkaloid“
- Velik broj impozantnih građevinskih objekata širom svijeta projektirali su i izvodili „Energoprojekt“ i bosanski „Energoinvest“ – od Asuanske brane, mostova po Africi i čitavih naselja u SSSR, preko bolnica u Libiji, pa do Paname, Zimbabvea..
- „Šipad“ Sarajevo opremao je namještajem sve hotele, bolnice i i druge objekte štgradila u svijetu, a bilo ih je na stotine
- „Slovenijales“ i „Lesnina“
Па кад неко воли да ратује.
To je mali deo,da bi se zapisale sve fabrike trebalo bi nekoliko dana,a verovatno bi se nesto i propustilo.Veoma je bitno povremeno objaviti takve podatke jer mladje generacije nisu upoznate dovoljno.