Aerodrom u Velikim Radincima, zabranjen je za bilo kakvu upotrebu do daljeg zbog kršenja propisa. Pored ovog aerodroma, dozvole za upravljanje izgubili si u operateri u Čeneju, Lisičjem jarku (Beograd), Trsteniku i Bregama (Kraljevo).
Kako je rečeno i Direktoratu, u vanrednom inspekcijskom nadzoru utvrđeno je da ni posle dva izrečena roka za otklanjanje nezakonitosti, operateri ovih aerodroma nisu postupili po nalozima.
Vanredni inspekcijski nadzori Direktorata civilnog vazduhoplovstva pokazali su da postoje neusklađenosti u postupanju operatera aerodroma Čenej, Trstenik, Brege, Veliki Radinci i Lisičji Jarak.
Ipak, vazduhoplovni inspektori nedavno su naložili mere i ostavili rok za otklanjanje nezakonitosti i ispunjavanje propisanih obaveza. Nakon isteka ovog roka, objašnjavaju u Direktoratu, inspektori su doneli novo rešenje i ipak ostavili dodatni rok za otklanjanje nezakonitosti i ispunjavanje propisanih obaveza.
– Kako nadzirani subjekti nisu postupili u skladu sa ovim rešenjima i otklonili uočene neusklađenosti u predviđenom roku, Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije je doneo odgovarajuća rešenja o potpunoj suspenziji dozvola za korišćenje aerodroma i izrekao mere potpune zabrane korišćenja aerodroma Veliki Radinci za obavljanje vazdušnog saobraćaja u skladu sa Pravilnikom o uslovima i postupku za izdavanje dozvole za korišćenje aerodroma, a u vezi Zakona o inspekcijskom nadzoru i mera zabrane obavljanja delatnosti ili vršenja aktivnosti – navode u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva Srbije.
Cilj Direktorata je, navode, da se što pre otklone ove nezakonitosti i ukinu suspenzije kako bi aerodrom mogao da se koristi.
– Suspenzije dozvole za korišćenje aerodroma, a s tim u vezi i mere potpune zabrane korišćenja, prestaju da važe istekom vremena na koje su izrečene ili rešenjem o ukidanju suspenzije, ako operater aerodroma otkloni uočene nezakonitosti pre isteka suspenzije i dostavi Direktoratu dokaz o tome – objašnjavaju u ovom organu.
OVDE MOŽETE SLUŠATI SMART RADIO
Postovani, zasto ne kazete da je Ispektor koji je zatvorio aerodrome covek koji idem u penziju i ne zna sta treba da se radi nego kaze doticnim aerodromima da dostave sta imaju od papirologije a da ce on da im kaze sta im jos fali? I to da je doticni Inspektor otisao na godisnji odmor plus uzeo stari i novi i ceka penziju on se na posao vratiti nece niko to ne istrazuje a ostali inspektori rade svoj posao kako treba ali vi kao zurnalista nista istrazili sve okolnosti koje su dovele do ovoga neki aerodromi su poslali dokumentaciju jos 2021 godine ali doticni inspektor nije ni pogledao, zamolio bih vas da to istrazite malo bolje a ne samo pisanje polu cinjenica i polu istine. Hvala unapred.